客戶問題
波導組件是航天器高頻信號傳輸系統的重要組成 部分 ,在航天器總裝過程中,都會涉及波導組件的安裝及對接操作,波導組件按星上布置可分為艙內波 導和艙外波導,艙內波導負責將艙內設備波導口引出至艙外,艙外波導負責連接艙內波導和艙外天線,由于 缺乏高效的波導對接口位姿測量手段,艙外天線波導 組件和艙內波導組件的對接一般是通過試裝進行匹配 對接,某些航天器型號由于艙內波導組件安裝路徑長 帶來的累積誤差會導致出艙波導對接口位姿和理論值 偏差較大,由于波導長度原因艙外天線的波導組件無 法通過調整環節匹配對接,艙內波導組件只能重新調 整安裝。由于航天器構形約束,重新調整艙內波導組 件可能導致大量的總裝關鍵操作,如做好調整標記后 使用吊具拆下天線、使用架車與外板對接并翻轉外板 到水平狀態重新調整波導,使用翻轉架車安裝外板、推 離架車后使用吊具安裝天線并重新安裝艙外波導,大 大增加了航天器總裝操作風險。因此需要研究一種高 效便捷的航天器跨艙對接波導組件位姿測量技術,實 現跨艙波導組件在結構艙板合艙前一次安裝到位,優 化總裝流程,提高總裝效率。
解決問題
由于波導組件對接面及波導表面安裝漆的敏感 性,跨艙對接波導組件位姿測量方法優先采用光學非 接觸三維測量方法,常用的光學非接觸測量方法主要 包括相干光源干涉法、激光雷達成像法、被動立體視覺 測量法和主動式結構光測量法 。相干光源干涉法 系統搭建復雜,不適合工業在線制造過程中的快速測 量;激光雷達測量精度較高但測量設備測試過程中不 能移動,存在由于特殊工況無法觀察到目標特征的問 題;被動立體視覺攝影測量常需在測量目標上粘貼特 征點;主動結構光測量法通過向被測對象投影激光條 并通過攝像機對被測物體進行測量。針對波導組件位 姿測量工況,更適合使用手持式便攜測量設備。
下面介紹便攜式測量設備HandySCAN Black掃描儀的使用方法。
HandySCAN Black掃描儀的三角測距法的測量原理
工作流程
對數據進行采集
艙板平面及孔特征提取
跨艙對接波導法蘭CAD數據圖
調整前的波導對接法蘭位置偏差
調整前的波導對接法蘭位置偏差
1、TRUaccuracy實際操作條件下的測量
? 實際操作條件下的:無論環境條件、部件設置和用戶情況如何,都能實現。
? 自定位:是一個數據采集系統,也是其自身的定位系統;無需配備外部跟蹤或定位設備,使用三角測量法來實時確定自身與被掃描部件的相對位置。
2、TRUportability隨時隨地享有 3D 掃描
? 獨立設備:無需外部定位系統,也無需使用測量臂、三角架或夾具。
? 便攜式掃描:適應各種場所,并且可以在內部或現場使用。
? 輕巧:重量不到 1 千克。
? 便攜:可裝入隨身攜帶的手提箱。
? 可在狹小空間內輕松使用。
3、TRUsimplicity超級簡單的 3D 掃描流程
? 用戶友好:無論用戶的經驗水平如何,都能在短時間內學習掌握。
? 快速安裝:能在 2 分鐘內啟動并運行。
? 直接網格輸出:無需執行復雜的對齊或點云處理。
? 實時可視化:可以在計算機屏幕上看到自己正在執行的操作,以及還需要執行哪些操作。
? 多功能:幾乎無限制的 3D 掃描——不受部件尺寸大小、復雜程度、原料材質或顏色的影響。
----------------------------------來源于張 偉,楊再華,穆遠東,張延磊,徐波濤的論文